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El Museo de la Casa de Molly Brown Usando programas educativos y adquisición de artefacto, el museo de la casa de Molly Brown interpreta la vida de Margaret “Molly” Tobin Brown -mayormente entre los anos 1894 hasta 1912- para que el público y futuro generaciones puedan comprender y apreciar los aspectos sociales, económicos, y políticos de la vida Victoriana de Denver. El museo, propiedad de Denver Histórico, Inc., preserva la histórica y significante casa de Margaret Brown a través de restauración continua. Información de la Facilidad y Accesibilidad de Personas de Desventaja No hay facilidad en la propiedad para comer afuera. Puede comer alrededor del edificio de la Capital, 3 cuadras oeste del museo, o en el Parque del Civic Center, 5 cuadras oeste del museo. Se encuentran muchos restaurantes que se puede caminar a pie del museo. El Museo no es accesible para las personas de desventaja física debido a la naturaleza histórica del hogar. Hay muchas escaleras para llegar a la puerta principal. Una vez adentro, hay una escalera para llegar al segundo piso que es ancha y navegable para la mayoría de las personas que utilizan cañas o muletas. La escalera de atrás de la casa que dirige del segundo piso a la cocina en el primer piso, es muy angosta y escarpada pero otra alternativa de utilizar la escalera anterior se puede hacer con su guía si éstos son un problema. La Tienda del Museo es accesible para personas de desventaja. El personal de la tienda puede disponer de un video para visitas incapaces de entrar al Museo.
El Museo de la Casa de Molly Brown esta localizado en: 1340
Pennsylvania Street
Precios y Horarios del Museo de la Casa de Molly Brown septiembre - mayo martes – sábado Abre: 10:00 A.M. Ultima visita a las 3:30 P.M. domingo: abre al mediodía y la ultima visita es a las 3:30 P.M.
junio – agosto lunes – sábado Abre: 10:00 A.M. Ultima visita a las 3:30 P.M. domingo: abre al mediodía y la ultima visita es a las 3:30 P.M.
Los precios son $6,50 para adultos, $5,00 para mayores sobre 65 y $3,00 para niños de 6-12 años de edad.
Para mas información por favor llame al 303.832.4092 x 16. Historia de la Casa La Casa de Molly Brown es un símbolo de la era Victoriana y de la cuidad de Denver. En los 1880s los pocos que se hicieron millonarios en las montanas, en el ferrocarril, o en el comercio se mudaron a la prestigiosa vecindad de Capital Hill. Isaac y Mary Large hicieron su fortuna en las minas de plata y compraron la propiedad en donde esta ahora la casa de Molly Brown por $4000 dólares. En 1886 comisionaron a el buen conocido arquitecto, William Lang para que diseñara su casa. Lang combino los estilos de Reina Clásica Anne, Richardsonian Romántica, y refino neoclásico para crear una casa extraordinaria y ecléctica para los Larges. Lang utilizo piedra de riolita en el exterior de la casa para crear una fachada rugosa, después cumplimento lo rigoroso con arenisca roja lisa. El incorporó también las vidrieras, los revestimientos de madera decorativos y paréntesis curvos para crear una apariencia fastuosa. La casa contuvo toda la tecnología moderna del día inclusive la electricidad, instalación de cañerías interior, el calor del vapor y líneas de teléfono. A poco de que la terminación de la casa el Acto de Plata de Sherman se revocó, y los Larges llegaron a ser víctimas del choque de plata que siguió. El 3 de abril de 1894 los Larges vendieron su hogar a James Joseph Brown por $30.000 dólares. Los Brown’s hicieron algunos cambios a la casa agregando un muro de contención al pórtico y encerraron el pórtico de atrás. En 1898, probablemente debido al empeoramiento de salud de J. J., el título de la casa fue transferido a Margaret Tobin Brown. Aunque Margaret poseyera la casa hasta su muerte en 1932, la familia no vivió en casa continuamente durante estos años. En 1902, mientras los Brown’s estaban en un alrededor del mundo viaje, el hogar llegó a ser la mansión del Gobernador para el Gobernador James Orman y su familia. Después de que se separaran Margaret y J.J., Margaret pasó cada vez menos tiempo en Denver. Cuándo ella volvió a Denver prefirió permanecer en el famoso Brown Palace Hotel. Ella comenzó a alquilar la casa de 1340 Pennsylvania a diferentes familias. De los años 1911 a 1918 el hogar fue alquilado a la muy conocida Familia Cosgriff mientras su mansión se construía. Su mansión sería vendida luego a David Moffat y llegar a ser la Mansión muy conocida de Moffat. Margaret continuó alquilar la casa a familias hasta que el vecindario declinara y la Gran Depresión la forzara a girar el hogar a una casa de huéspedes bajo la supervisión de su ama de casa, Ella Grable. Sobre la muerte de Margaret en 1932, en la altura de la Gran Depresión, la casa en 1340 Pennsylvania vendió por $6.000. Estaba en un estado bajo y los dueños subsiguientes alteraron la casa creando dramáticamente doce espacios separados para inquilinos. En 1958 Art Leisenring compró la casa y la convirtió en casa de huéspedes para caballeros. En 1960 Leisenring arrendó la casa a la ciudad, y se volvió un hogar para chicas rebeldes. Leisenring supo de "Molly" Brown porque su vida se inmortalizaba en el escenario e pantalla en el "Insumergible Molly Brown." Los hogares Victorianos no eran populares en la década de los 60, y proyectos históricos de conservación eran raros. Denver estaba en el proceso de "la renovación urbana," y las excavadoras derribaron muchos de los edificios más finos para hacer sitio para los rascacielos y estacionamiento. Preocupado acerca de lo que estaba sucediendo en el vecindario, Art Leisenring y un grupo de otros ciudadanos escribieron a la esposa del gobernador, Ann Love, para ayuda. El 11 de diciembre de 1970, el grupo se incorporó en Denver Histórico, Inc. e hizo un esfuerzo de salvar la Casa de Molly Brown de demolición. Por las apelaciones masivas de medios y otros fondos, Denver Histórico, Inc. fue capaz de comprar la casa por $80.000 y empezar la restauración. Por el análisis microscópico de pintura, investigación arquitectónica, y estudiando fotografías originales de la casa de 1910 la casa finalmente fue restaurada a su esplendor original. Hoy, Denver Histórico, Inc. ha crecido a uno de los grupos privados más grandes de conservación en el país y continúa implicando en proyectos por todas partes de la ciudad de Denver. En cambio, el Museo de la Casa de Molly Brown ha llegado a ser un museo establecido con la misión de interpretar la vida de Margaret Tobin Brown, Denver Victoriano y la conservación histórica. Aproximadamente 40.000 personas visitan el Museo de la Casa de Molly Brown cada año para aprender acerca del estilo de vida gozado por clases superiores Victorianos de Denver y gana una vislumbre en la vida de la dama "insumergible" de Denver.
1896- El Golpeo y la Retumba Por lo que J.J. fuera concernido, la minería era la mejor ocupación en el mundo. Considerado extensamente como uno de los mejores hombres mineros en el negocio, J.J. ganó su reputación por el trabajo físico y la inteligencia. Un grupo de Leadville mineros inclusive A.V. Hunter, August R. Meyer, Max Boehmer, William Byrd Page y John F. Campion, compraron y consolidó un grupo de minas y arrendamientos bajo el nombre "Ibex Mining Company." Ellos le preguntaron a J.J., un accionista, que supervisara las muchas operaciones mineras de la compañía. En los 1890s el precio de plata cayó y el de oro subió. El oro era ahora el único apoyo de la moneda de los EE.UU. debido a la revocación del Acto de la Compra de Plata de Sherman de 1893. Era oro que fue destinado a marcar la compañía de Ibex Mining y convertir Margaret y J.J. en una leyenda. En 1893, a pesar de las pobres condiciones económicas, el Ibex decidió buscar un segundo contacto de mineral en la mina de Little Jonny, una vez unos de los mayores productores de plata y plomo en el área. La mayoría de las personas en Leadville pensaron que era un plan ridículo. No habían indicaciones que la compañía encontraría oro . La aventura era difícil. El túnel de la mina golpeó inmediatamente una capa de arena de dolomía y se derrumbaba continuamente. J.J. Brown, ahora supervisor de todas las propiedades de Ibex, ideó un método de utilizar embaló heno y madera para parar los hundimientos. Su persistencia saldó. Cuándo el Little Jonny abrió, vastas cantidades de cobre y oro de calidad superior fueron encontrados. El grado de oro era tan puro y la vena tan ancha que se anunció como el descubrimiento repentino de oro más rico del mundo. Para el 29 de octubre de 1893, el Little Jonny enviaba 135 toneladas de oro por día. La Compañía del Ibex y sus dueños, inclusive los Browns, eran de repente muy, muy ricos. El país entero fue testigo del éxito de J. J. En Leadville, otros dueños de mina decidieron volver a abrir las minas previamente pensadas inútiles. El descubrimiento de Little Jonny revitalizó Leadville y las comunidades mineras a través del oeste. Como recompensa para su éxito, la Compañía de Ibex le dio a J.J. 12.500 acciones (o 12.5%) de las acciones de la compañía y un sitio en la Junta Directiva. Su trabajo finalmente había saldado.
1894-1898 Filantropía Antes de su movida a Denver, Margaret había sido activa en actividades filantrópicas en Leadville. Como esposa de un supervisor de minas, se esperaba que Margaret ayudara a los menos afortunados. Al igual que la mayoría de las cosas en su vida, Maggie fue más allá de las expectativas. Ella organizó las cocinas de sopa para familias de mineros y ayudó en ocupaciones más tradicionales como ofrecer en el hospital o la iglesia. Ella a menudo fue criticada por ser amigos con sus sirvientes, en Leadville y en Denver. De hecho, cuándo tutores vinieron a su hogar a enseñarle los puntos más finos de la literatura, el drama o un idioma extranjero, sus sirvientes a menudo fueron incluidos en las lecciones. Una vez que se mudaran a Denver en 1894, Margaret se dedico incondicionalmente en actividades filantrópicas. La riqueza de los Brown y su posición en la sociedad permitieron su acceso a proyectos que no estaban previamente abiertos a ella. Al principio, ella estaba satisfecha con actividades caritativas más tradicionales. Cuando biógrafo Kristen Iversen escribe, "Una observación común era que si Margaret Brown había sido un hombre, ella habría tenido seguramente una carrera maravillosa en el negocio o la minería. Pero ella era una mujer, casado a un hombre que, ella descubrió rápidamente – como la mayoría de los hombres de su generación -- ideas específicas tenidas acerca de un papel apropiado de mujer. Así que ella hizo lo que muchas mujeres hicieron -- habló su mente cuando ella pudo, y hizo compromisos." Para 1903, sin embargo, Margaret empezó interesándose menos en convenciones sociales tradicionales y pisaba el suelo donde pocas mujeres se permitían. Los Brown nunca se olvidaron de sus principios más humildes y anualmente mandaban obsequios y suministros a las familias de mineros en Leadville, una tradición que duró hasta la muerte de Margaret en 1932. J.J. también dio regalos de Navidad a cada niño en St. Vincent’s Orphan Asylum durante muchos años. Margaret llegó a ser inmediatamente un miembro del fletamento del Club de Mujeres de Denver (DWC) en 1894. El Club incluyó a mujeres de diversos espectros y tuvo la meta de mejorar la vida diaria de mujeres y el carácter moral principalmente a través de educación y filantropía. Dado al gran número de clubes de mujeres en Denver, el DWC se diseñó para proporcionar una sola voz para asuntos de mujeres. En 1898, Margaret llegó a ser un miembro asociado del Club de la Prensa de Mujeres de Denver (DWPC). Aunque ella no había publicado trabajos, Margaret pronto publicaría muchos ensayos de sus viajes, una cuenta de su experiencia en el Titanic y una autobiografía. (Desde entonces la autobiografía ha sido perdida.) Ella y J.J. eran aceptados en el Country Club de Denver, tenían boletos de abono al Teatro de Broadway y ellos asistían regularmente la ópera. Todas estas actividades eran meramente precursores a los próximos pasos que ella daría. Por estar envolvía en una variedad de actividades sociales, Margaret hizo las conexiones inapreciables que le permitieron llegar a ser más activas para causas filantrópicas y sociales de reforma.
1912 Titanic En abril de 1912, mientras en un viaje prolongado en Europa con su hija Helen, Margaret recibió palabra de que el hijo de Larry, su primer nieto, estaba muy enfermo. Las noticias causaron que ella acortara su viaje y regresara a los Estados Unidos. Como el destino lo tendría, ella reservó el pasaje en el viaje inaugural del RMS Titanic. Helen decidió en el último minuto de quedarse en Londres con amigos, y Margaret se fue sin ella, acompañada sólo por sus buenos amigos Jacob y Madeline Astor. A pesar de sus preocupaciones, Margaret estaba ansiosa de estar en el viaje inaugural del Titanic. El barco era una maravilla de la ciencia moderna construido por British White Star Lines a un costo de $10 millones dollares. El barco pesó 46.000 toneladas y era 882,5 pies de largo. El Titanic era el barco más lujoso jamás construido. "Nunca habrá otro como ella," dijo Baker Charles Burgess. "Ellos los pueden hacer más grandes y más rápidos, pero eran el cuidado y el esfuerzo que le dieron." El costo del camarote de primera clase de Margaret era $4.350 para el viaje de 6 días. Los cuartos tenían camas sueltas posible por la constancia del barco. El casco del barco era tan grueso como 6 pies 3 pulgadas en algunos lugares y estaba dividida en dieciséis compartimientos herméticos hechos para mantener el barco a flote en caso de un desastre. Los constructores del barco se jactaron que el barco era "prácticamente insumergible" que la prensa pronto declaró "insumergible." La lista de pasajeros de primera clase del Titanic se jactó un número impresionante de celebridades de los EE.UU. y Europa: los Astors, Benjamin Guggenheim, Charles Hayes, Jacques Futrelle, Isador Strauss, y Bruce Ismay, el dueño de White Star Shipping Line. De los mencionados, sólo Margaret y Ismay sobrevivieron. Esa noche, el Capitán del barco y la tripulación habían recibido numerosas advertencias de hielo en el área. El barco recibió aún una transmisión de la radio que un barco cerca fue parado y rodeado completamente por hielo. Todavía, para las razones que se debatirían durante años, el Titanic siguió adelante en casi su velocidad mas alta de 22,5 nudos. Cuando el mirador vio el iceberg era demasiado tarde cambiar de curso. Antes de la medianoche el 14 de abril el Titanic golpeó hielo. Margaret se había retirado a su camarote temprano, ansiosa por terminar un libro. Margaret describe su experiencia esta manera, "me estiré en la cama de latón, en el lado de lo que era una lámpara. Completamente absorbida en mi lectura no puse atención al choque que golpeó en mi ventana de arriba y me tiró al piso. En cuanto me levante avancé para ver lo que el barco había golpeado. A surgir de mi camarote, encontré a muchos hombres en el pasillo en sus pijamas. Todos parecían estar escuchando calladamente, pensando que nada grave había ocurrido, aunque dándose cuenta de en ese momento los motores habían parado inmediatamente después del choque y que el barco estaba en una parada." La tripulación no se dio cuenta inmediatamente de la extensión del daño. Sin embargo, como Margaret, ellos sospecharon que algo estaba mal porque los motores se habían apagado. Después del choque, Margaret volvió a su camarote donde comenzó a escuchar la confusión aumentando en el vestíbulo que causo que investigara más. "Otra vez me fije en el vestíbulo y vi a un hombre cuyo cara estaba blanqueada, sus ojos resaltados, llevando la mirada de una criatura fantasma. El jadeaba para el aliento y en un murmullo dijo, 'obtenga su salvavidas'." Margaret, que frecuentaba viajar, nunca temía por su seguridad personal. "Si lo peor sucede," ella declaró seguramente "podría nadar fuera." Nunca tuvo que demostrar su habilidad de natación. Después de ayudar a pasajeros prójimos en un bote salvavidas se dirigió a ver lo que se hacía con los botes salvavidas en el otro lado del barco. Ella creyó todavía los comentarios hechos por su amigo Jacob Astor que el barco era insumergible. De repente, ella fue tomada y con las palabras "usted va también" fue dejada caer cuatro pies abajo al bote de salvavidas #6. El bote salvavidas #6 fue equipado para tener 65 pasajeros. Sin embargo, fue empujó lejos del Titanic con 21 mujeres, 2 hombres y un niño de doce años a bordo. Cuando el bote de salvavidas se bajaba, Margaret notó con horror un chorro de agua que salía de una apertura en el lado del barco. Las últimas órdenes dadas al grupo por el Capitán Smith eran "rema hacia la luz y mantengan los barcos juntos." Cuando el bote de salvavidas se marchaba del hundimiento del Titanic se dieron cuenta de que no había ninguna luz. Margaret deslizó el remo de madera pesado en el lugar con la ayuda de otra mujer, y las dos remaron el bote de salvavidas suficientemente lejos del Titanic. "Cuando nos apartábamos del barco, oíamos disparates, y luego nos dijeron que eran los oficiales que disparaban mientras bajaban los barcos de salvavidas para prevenir los de las plataformas más bajas que saltaran en los botes de salvavidas. Otros dijeron [correctamente] que eran las calderas." Margaret todavía podía oír los ladridos de perros y los niños llorar. Ella se hacia creer que ellos también eran cargados en los botes de salvavidas. Finalmente, los gritos dejaron de escucharse y un gran sonido que retumbaba se oyó de las calderas estallar y todo el contenido del barco se deslizo a un lado. "De repente," ella escribió, "había una ruptura en el agua, el mar abrió y la superficie espumada como brazos gigantescos esparció alrededor del barco, y la nave desaparecía de la vista." A las 2:30 de la mañana el 15 de abril el Titanic se hundió. Del aproximadamente 2.300 a bordo 1.600 fueron perdidos.
Los ocupantes del bote de salvavidas de Margaret estaban en un sobresalto silencioso en medio de su bote de salvavidas. Ellos demandaron que volvieran para ayudar a las personas que luchaban por sus vidas en el agua, pero el Oficial de intendencia Hutchens ordenó que eran sus vidas ahora que corría peligro, y que las víctimas que se ahogaban volcarían el barco pequeño en sus esfuerzos de ser salvados. Maldispuestas, las mujeres volvieron a sus remos sollozando por los sonidos de muerte que los rodeaban. Ellos continuaron remar por cuatro horas mas viendo ocasionalmente estallos mandados arriba por los otros botes de salvavidas. A las 4:30 de la mañana. Margaret vio un destello de luz. Era del barco Carpathia que se acercaba, aunque no era el más cercano al Titanic, fue el primero de contestar la llamada afligida. Después de alguna dificultad, el bote salvavidas #6 se arrancó por el lado del Carpathia, y los ocupantes fueron levantados a bordo uno por uno. En cubierta el grupo se les dio cafés calientes y estimulantes mientras escudriñaban la plataforma buscando caras familiares. Margaret, aunque adolorida, cansado y con frío, comenzó a tomar acción. Su conocimiento de idiomas extranjeros la permitió consolar a sobrevivientes que hablaban poco inglés. También busco por todo el barco para encontrar mantas y suministros extra para distribuir a mujeres que dormían en el comedor y pasillos. Ella compiló una lista de sobrevivientes y arregló para que la información fuera anunciada por la radio a sus familias en su gasto. Margaret se dio cuenta de que estas mujeres habían perdido todo- maridos, niños, ropa, dinero y objetos de valor- y necesitaban empezar una vida nueva en otro país. Recuperó dinero de los pasajeros de primera clase para donar dinero para ayudar a pasajeros menos afortunados. Antes de que la Carpathia alcanzara en Nueva York $10.000 había sido reunido. La Carpathia atracó en muelle de Nueva York 54 donde fue encontrada por una multitud de 30.000 personas. Margaret fue rodeado por periodistas y fue preguntada a lo que ella atribuyó su sobre vivencia. "Suerte típica de los Brown," ella contestó. "Somos insumergibles." En cuanto supo que su nieto había recuperado, Margaret decidió permanecer en Nueva York. Ella continuó el trabajo empezado en el barco y llegó a ser presidente del comité de sobrevivientes. El desastre del Titanic hizo Margaret un héroe nacional. Cuando ella regreso a Denver, los medios clamaban para entrevistar a la "Insumergible Sra. Brown."
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